江蘇液壓折彎?rùn)C(jī)-馬鞍山巨德機(jī)械(在線咨詢)-液壓擺式折彎?rùn)C(jī)

各個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)頭折彎?rùn)C(jī)在不斷的增加，為什么，主要是隨著時(shí)代的發(fā)展，對(duì)這些轉(zhuǎn)頭折彎?rùn)C(jī)需求量就會(huì)越來越高，涉及到這些轉(zhuǎn)頭折彎?rùn)C(jī)的行業(yè)擴(kuò)展的也會(huì)越來越廣，不單單是面對(duì)個(gè)國(guó)內(nèi)，針對(duì)出口產(chǎn)品，質(zhì)量更要保障好啦。

自動(dòng)式送線架，它主要是由料盤、電動(dòng)機(jī)、減速器、軟啟動(dòng)器、感應(yīng)式設(shè)備和電氣設(shè)備構(gòu)件等構(gòu)成。在醉初設(shè)計(jì)方案時(shí)，自動(dòng)式送線架主要是配套設(shè)施壓簧機(jī)在生產(chǎn)加工彈黃全過程中送線用的，并選用軟啟動(dòng)器控制系統(tǒng)與壓簧機(jī)的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，可完成設(shè)備主機(jī)與送線架中間的同步和異步操縱，進(jìn)而有于提升生產(chǎn)加工商品的精密度和速率，因而，客戶在挑選和應(yīng)用CNC線材成型機(jī)械配套設(shè)施設(shè)備自動(dòng)式送線架的全過程中，其考慮到的要素具體有：裝載量、料盤尺寸和轉(zhuǎn)速比等。

自動(dòng)式送線架具備啟動(dòng)出光和全自動(dòng)作用，進(jìn)而能夠 完成送線全過程中速率的賠償實(shí)際效果。

僅有當(dāng)設(shè)備主機(jī)（如CNC轉(zhuǎn)頭折彎?rùn)C(jī)）與自動(dòng)式送線架中間運(yùn)用電源線聯(lián)接時(shí)，并根據(jù)設(shè)備主機(jī)傳送出操縱數(shù)據(jù)信號(hào)給自動(dòng)式送線架才可以完成全自動(dòng)作用，即同歩送線。

折彎?rùn)C(jī)故障原因及分析匯總！

滑塊不能工進(jìn)折彎或折彎速度很慢

原因

1、滑塊未到速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)；                              

2、系統(tǒng)Y軸折彎部分參數(shù)設(shè)置不好；

 3、壓力不夠，如：編程操作原因、機(jī)床參數(shù)設(shè)置原因、液壓原因等；

措施

1、檢查Y軸狀態(tài)是否由“2”變?yōu)椤?”，Y軸實(shí)際值應(yīng)大于速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)值，如果不是需調(diào)整快進(jìn)部分參數(shù)；                  

2、重調(diào)Y軸折彎部分參數(shù)；            

3、檢查是否為編程操作原因，還是參數(shù)設(shè)置原因，或者是液壓原因；可借助壓力表、萬用表等先檢測(cè)主壓力及比例壓力閥的信號(hào)，再檢查比例壓力閥、主減壓閥是否被卡住，然后檢查濾芯及油液，檢查油泵及其聯(lián)軸器；

4.折彎時(shí)滑塊有時(shí)不能回程

原因

1、空載不能回程，可能為參數(shù)問題或液壓故障；                        

2、加工時(shí)不能回程，工件角度未達(dá)到設(shè)置值；                  

3、加工時(shí)不能回程，工件角度已超過設(shè)置值；

措施

1、調(diào)試Y軸折彎部分參數(shù)，折彎參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)試，部分增益太小，滑塊會(huì)折不動(dòng)或折不到位，江蘇液壓折彎?rùn)C(jī)，太大滑塊會(huì)抖動(dòng)，應(yīng)該將參數(shù)調(diào)整為動(dòng)作時(shí)滑塊不抖動(dòng)，增益盡量大一點(diǎn)；或者是診斷程序中左、右閥偏置設(shè)置不好，太小Y軸不能到位，太大Y軸不能卸荷；如果 是液壓故障，需要檢查主壓力，檢查PV閥S5是否一直處于得電位置；                                

2、可能Y軸折彎部分參數(shù)增益設(shè)的偏小，可適當(dāng)增加；或者壓力不夠，分析壓力不夠原因，是編程原因還是信號(hào)、液壓部分原因；編程原因主要有模具選擇、板厚、材質(zhì)、工件長(zhǎng)度、折彎方式等，液壓原因主要有油泵是否內(nèi)泄漏，比例壓力閥是否污染或損壞，濾芯是否被堵住，油液是否已經(jīng)污染等；

 3、主要是編程和操作原因，檢查所編程序和加工的工件。

選購(gòu)折彎?rùn)C(jī)必須要注意的事項(xiàng)：

零件的彎曲半徑：采用自由彎曲時(shí)，彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍。 在自由彎曲過程中，凹模開口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的開口距成形16 gauge低碳鋼時(shí)，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進(jìn)行有底凹模成形。不過，液壓折彎?rùn)C(jī)廠家，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。

如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點(diǎn)兒為好）。采用這組模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)，以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過度彎曲。通常，自由彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。對(duì)于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。

壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，液壓折彎?rùn)C(jī)多少錢，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。為了選擇較低的噸數(shù)規(guī)格，為大于材料厚度的彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時(shí)，常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使用。